Статьи

Стучит или скрипит подвеска: как понять, что именно?

Чаще всего звонкий стук на мелких неровностях дают стойки и втулки стабилизатора — недорогой и быстрый ремонт. Глухой одиночный стук при повороте руля и на ямах — признак шаровой опоры или сайлентблоков рычага, с этим тя...

Когда менять тормозные колодки и диски?

Колодки меняют, когда от накладки осталось 2–3 мм: в городском режиме передние обычно ходят 20–40 тысяч километров, задние — в полтора-два раза дольше. Диски меняют при износе до минимальной толщины, выбитой на самом дис...

Как подготовить машину к зиме в Самаре: что проверить?

Перед зимой в Самаре проверьте аккумулятор (особенно если ему больше 4–5 лет), температуру замерзания антифриза — не выше −35 °C, свечи и масло, щётки и незамерзайку, печку. Зимние шины по закону обязательны с декабря по...

Как часто менять масло в двигателе, если ездите по городу

Производители обычно пишут 10–15 тысяч километров или раз в год. Но езда по городу с пробками, короткими поездками и прогревами — это тяжёлые условия, и интервал разумно сократить до 7–10 тысяч километров, не реже раза в...

Нужно ли делать развал-схождение после замены наконечников, ШРУСа или амортизаторов?

После замены рулевых наконечников и тяг развал-схождение нужно всегда: новая деталь меняет схождение, и без регулировки резина стирается за пару тысяч километров. После замены передних стоек Макферсон, рычагов и шаровых...

Почему горит «чек» и можно ли ехать дальше?

Если «чек» горит ровно, а двигатель работает как обычно, можно спокойно доехать до сервиса в ближайшие дни. Если лампа мигает или мотор затроил — ехать нельзя или только медленно до ближайшего сервиса: несгоревшее топлив...

Когда менять ремень ГРМ и что будет, если он порвётся

Ремень ГРМ обычно меняют через 60–120 тысяч километров или раз в 5–6 лет — что наступит раньше; точный интервал указан в регламенте вашей модели. На большинстве современных двигателей обрыв ремня гнёт клапаны, и плановая...

Как часто менять тормозную жидкость и антифриз?

Тормозную жидкость меняют раз в два года независимо от пробега: она впитывает воду из воздуха и может вскипеть при интенсивном торможении. Антифриз обычно меняют раз в 3–5 лет или по регламенту модели, раньше — если он п...

Масло в АКПП и вариаторе: менять или оно «залито навсегда»?

«Залито на весь срок службы» обычно означает срок, который производитель рассчитывает для гарантии, а не реальный ресурс коробки. Для городской езды масло в классическом автомате и вариаторе разумно менять каждые 40–60 т...

Можно ли проходить ТО не у дилера и что входит в ТО-15 и ТО-60?

Проходить плановое ТО можно в любом сервисе: отказать в гарантии только за то, что обслуживание сделано не у официального дилера, производитель не вправе — так разъясняла ФАС России. Условия — работы по регламенту произв...