Замена пыльника ШРУСа
от 2 450 ₽
Цена работы за шт.
Меняем порванный пыльник ШРУСа — от 2450 ₽ за работу, обычно за полтора-два часа. Шарнир снимаем, промываем от грязи и закладываем свежую смазку, хомуты затягиваем инструментом, а не проволокой. Порванный пыльник за пару месяцев убивает ШРУС — замена вовремя экономит стоимость шарнира. Цена указана от, итог зависит от модели автомобиля и объёма работ.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться на замену пыльника ШРУСа в Самаре:
ул. Мориса Тореза, 67В
Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Симптомы
Что входит
- снятие привода или шарнира — по конструкции;
- разборка, промывка ШРУСа и оценка износа: если он уже хрустит, скажем до сборки;
- установка нового пыльника со свежей смазкой;
- затяжка хомутов и сборка с моментом на ступичной гайке.
Почему это срочнее, чем кажется
Внутри ШРУСа — шарики и сепаратор на смазке. Через порванный пыльник внутрь за несколько поездок по мокрой дороге попадают вода и песок. Пока шарнир не хрустит, его можно спасти заменой пыльника. Когда захрустел — уже только замена ШРУСа, и это в разы дороже.
Как заметить самому
Выверните руль до упора и посмотрите за колесо: пыльник — резиновая «гармошка» на приводе. Трещины в складках, разрыв или брызги смазки вокруг на подкрылке и рычаге — повод заехать. Внутренние пыльники у коробки смотрим на подъёмнике.
Про цену детали
Пыльник для отечественной машины стоит копейки, для иномарки хороший комплект с хомутами и смазкой — заметно дороже. Подберём по вашей модели.
Сколько выйдет целиком: работа и деталь
| Работа | от 2 450 ₽ |
| Деталь | от 110 ₽ |
| Вместе | от 2 560 ₽ |
Чаще всего с деталью среднего уровня выходит около 4 600 ₽. Деталь подбираем по VIN — из наличия или под заказ, с выбором между бюджетным вариантом и оригиналом. Точную сумму назовём по вашей марке: разброс по производителям большой, и решение остаётся за вами.
Диагностика привода — бесплатно
Не уверены, что дело в этом узле? Посмотрим и скажем точно. Диагностика привода бесплатна, если ремонт делаете у нас — платите только за работу и деталь. Если после осмотра окажется, что менять ничего не нужно, вы просто уезжаете.
Отдельной платы за поиск причины у нас нет ни по одному узлу: мы считаем, что клиент платит за решение, а не за то, чтобы услышать диагноз.
Все работы подраздела: Приводы и ШРУСы · весь раздел: Трансмиссия и приводы