Чистка дроссельной заслонки

1 350 ₽ — чистка дроссельного узла вместе с адаптацией. Занимает около часа. Отдельно за адаптацию мы не берём: без неё работа сделана наполовину.

Что входит в работу

• снимаем патрубок и дроссельный узел, осматриваем впускной тракт;
• отмываем заслонку и её посадочное место от масляного нагара, который приходит из системы вентиляции картера;
• прочищаем канал холостого хода и, если узел механический, регулятор оборотов;
• ставим новую прокладку, если старая потеряла упругость;
• выполняем адаптацию сканером — обучаем блок управления новому положению заслонки;
• проверяем холостой ход на прогретом двигателе и реакцию на газ.

Почему адаптация обязательна

Блок управления годами подстраивался под грязную заслонку и держал её чуть приоткрытой. Отмойте узел и не обучите блок — воздуха пойдёт больше, чем он ждёт, и обороты начнут плавать сильнее, чем до чистки. Человек уезжает с мыслью «стало хуже», а дело в пропущенных пяти минутах.

Именно поэтому чистка «за 500 рублей на коленке» часто заканчивается повторным визитом.

Как часто

Раз в 30 тысяч километров — это ступень регулярного ТО. На моторах с турбонаддувом и на машинах, которые много стоят в пробках, нагар копится быстрее.

Когда пора раньше срока

Обороты холостого хода плавают или проваливаются при сбросе газа. Двигатель глохнет на светофоре при включённом кондиционере. Появился провал в первый момент после нажатия на газ. Холодный пуск стал дольше.

Если при этом на панели горит «чек» — сначала компьютерная диагностика, она бесплатна при ремонте у нас: симптомы у грязной заслонки и у неисправного датчика массового расхода воздуха похожи, а лечение разное.

Запись

Деталей работа обычно не требует, поэтому записаться можно на день обращения. Прокладку узла держим ходовую в наличии.