Компьютерная диагностика автомобиля

Бесплатно, если ремонт делаете у нас. Занимает 20–40 минут. Отдельной платы за поиск причины у нас нет ни по одному узлу.

Что входит

• подключаем сканер и опрашиваем все блоки, а не только двигатель: коробка, ABS, подушки, климат, электроусилитель;
• считываем текущие и сохранённые ошибки вместе с условиями, при которых они записались;
• смотрим живые параметры на работающем двигателе: топливные коррекции, показания лямбда-зонда, датчика массового расхода воздуха, температуру, угол опережения;
• сверяем показания датчиков между собой — так ловится врущий датчик, на который ошибка не записывается;
• объясняем словами, что нашли, и считаем стоимость ремонта.

Чем это отличается от «считать ошибки за 500 рублей»

Код ошибки — это не диагноз, а адрес, по которому надо искать. «Бедная смесь» не означает неисправный датчик кислорода: причиной бывает подсос воздуха, грязная дроссельная заслонка, слабый топливный насос или забитый топливный фильтр.

Стереть такую ошибку можно за минуту. Она вернётся через два дня, а деньги уже уплачены. Поэтому мы смотрим живые параметры и говорим, что именно менять — либо честно говорим, что нужно ещё посмотреть под нагрузкой.

Когда приезжать

Загорелся «чек» или другой значок на панели. Машина стала хуже ехать, троит, дёргается, плавают обороты. Вырос расход топлива. Не включается кондиционер, загорелся значок ABS или подушек безопасности.

Входит в каждое ТО

На любой ступени регулярного ТО мы подключаем сканер без отдельной платы: если машина уже у нас, глупо не посмотреть, что она рассказывает о себе. Вместе с этим идёт осмотр по чек-листу и диагностика ходовой на подъёмнике.

Запись

На день обращения. Если ошибка «плавающая» и появляется не всегда — приезжайте сразу, как загорелась, не сбрасывая клемму: стёртая история усложняет поиск.