Замена топливного фильтра
от 910 ₽
Цена работы за шт.
Меняем топливный фильтр со сбросом давления в системе и проверкой на подтекание после запуска. Грязный фильтр вызывает рывки, потерю тяги и убивает топливный насос — замена по регламенту выходит в разы дешевле ремонта. Работаем и с корпусными, и с погружными фильтрами в баке. Цена указана от, итог зависит от модели автомобиля и объёма работ.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться на замену топливного фильтра в Самаре:
ул. Мориса Тореза, 67В
Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Симптомы
Что входит
- сброс давления в топливной системе до разъединения магистралей — под капотом бензин под давлением, и это вопрос безопасности, а не аккуратности;
- замена фильтра с установкой новых уплотнений;
- проверка соединений на подтекание после запуска и на прогретом двигателе;
- осмотр магистралей и хомутов в зоне доступа.
Как проявляется забитый фильтр
Рывки под нагрузкой и в горку, потеря тяги на высоких оборотах, затруднённый запуск, а в запущенных случаях — глохнет при разгоне. Насос при этом работает с перегрузкой: забитый фильтр убивает бензонасос, и это следующая, гораздо более дорогая замена.
Где он стоит
На части машин фильтр вынесен под днище и меняется отдельно. На других он в модуле бензонасоса в баке — тогда требуется снятие модуля через лючок в полу или демонтаж бака. Разница в цене существенная, скажем по вашей модели заранее.
Как часто
Обычно раз в 30–40 тысяч километров. Если заправляетесь где придётся — чаще. При замене насоса фильтр меняют всегда, иначе новый насос быстро повторит судьбу старого.
Сколько выйдет целиком: работа и деталь
| Работа | от 910 ₽ |
| Деталь | от 400 ₽ |
| Вместе | от 1 310 ₽ |
Чаще всего с деталью среднего уровня выходит около 1 750 ₽. Деталь подбираем по VIN — из наличия или под заказ, с выбором между бюджетным вариантом и оригиналом. Точную сумму назовём по вашей марке: разброс по производителям большой, и решение остаётся за вами.
Что часто требуется дополнительно
По нашей статистике за два года вместе с этой работой чаще всего приходится делать вот что. Это не обязательная программа — просто узлы изнашиваются вместе, и второе обычно видно уже при разборке:
- Замена двигателя — снятие и установка в 61% случаев от 20 150 ₽
- Диагностика ходовой части на подъёмнике в 33% случаев от 740 ₽
- Замена масла в МКПП в 14% случаев от 900 ₽
- Замена масла в заднем редукторе в 12% случаев от 980 ₽
Рекомендуем сделать заодно
Машина уже на подъёмнике, и эти работы не потребуют второго визита:
- Замена передних тормозных колодок в 20% случаев берут вместе от 890 ₽
- Замена задних тормозных колодок в 17% случаев берут вместе от 940 ₽
Что потребуется из расходных материалов
Помимо детали на работу уходит вот это. Мелочь по деньгам, но без неё ремонт делается неправильно, а в счёте она появляется — так что называем заранее:
- Смазка многоцелевая BIBICARE RC-40 650 мл от 288 ₽
- Очиститель деталей универсальный 1л. от 65 ₽
- Универсальный очиститель деталей 650 мл 4202 от 280 ₽
Все работы подраздела: Топливный насос и фильтр · весь раздел: Питание и зажигание