Замена масла в МКПП
от 900 ₽
Цена работы за шт.
Сливаем старое трансмиссионное масло, осматриваем сливную пробку на предмет стружки и заливаем новое нужной вязкости. Свежее масло убирает вой на трассе и затруднённое включение передач на холодную. Проверяем сальники коробки, пока она открыта. Цена указана от, итог зависит от модели автомобиля и объёма работ.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться на замену масла в МКПП в Самаре:
ул. Мориса Тореза, 67В
Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Симптомы
Что входит
- слив масла на прогретой коробке — тёплое сливается полнее;
- осмотр магнитной сливной пробки на стружку;
- заливка масла нужной вязкости и допуска через контрольное отверстие или заливную пробку;
- проверка сальников и стыков на подтёки.
Что говорит стружка на пробке
Тонкий металлический ворс — обычный износ, он есть у любой коробки. Крупные чешуйки и кусочки — признак выкрашивания зубьев или разрушения подшипника. Это тот случай, когда лучше узнать заранее и спланировать ремонт, чем услышать хруст на трассе.
Признаки, что пора менять
Передачи включаются туже, особенно на холодную, появился вой на определённых передачах, хруст при включении второй. Свежее масло не вылечит изношенные синхронизаторы, но заметно облегчает включение и продлевает жизнь тому, что ещё цело.
Как часто
Многие производители заявляют масло «на весь срок службы». На практике для машин старше пяти лет и в городском режиме разумно менять раз в 60–80 тысяч километров: масло в коробке работает на срез и теряет свойства, даже если не горит, как в двигателе.
Сколько выйдет целиком: работа и деталь
| Работа | от 900 ₽ |
| Деталь | от 800 ₽ |
| Вместе | от 1 700 ₽ |
Чаще всего с деталью среднего уровня выходит около 2 500 ₽. Деталь подбираем по VIN — из наличия или под заказ, с выбором между бюджетным вариантом и оригиналом. Точную сумму назовём по вашей марке: разброс по производителям большой, и решение остаётся за вами.
Что часто требуется дополнительно
По нашей статистике за два года вместе с этой работой чаще всего приходится делать вот что. Это не обязательная программа — просто узлы изнашиваются вместе, и второе обычно видно уже при разборке:
- Замена масла в заднем редукторе в 21% случаев от 980 ₽
- Замена сальника привода в 17% случаев от 890 ₽
Рекомендуем сделать заодно
Машина уже на подъёмнике, и эти работы не потребуют второго визита:
- Замена передних тормозных колодок в 24% случаев берут вместе от 890 ₽
- Регулировка развала-схождения в 23% случаев берут вместе от 1 500 ₽
- Диагностика ходовой части на подъёмнике в 17% случаев берут вместе от 740 ₽
Что потребуется из расходных материалов
Помимо детали на работу уходит вот это. Мелочь по деньгам, но без неё ремонт делается неправильно, а в счёте она появляется — так что называем заранее:
- Смазка многоцелевая BIBICARE RC-40 650 мл от 288 ₽
- Очиститель деталей универсальный 1л. от 220 ₽
- Пыльник ШРУСа для а/м Лада 2108 (наруж.компл: хомуты/смазк от 560 ₽
Все работы подраздела: Механическая коробка · весь раздел: Трансмиссия и приводы