Двигатель глохнет на ходу
от 700 ₽ 4 частые причины, работы до 1 000 ₽
Двигатель, который глохнет сам, почти всегда сообщает о причине ошибкой в памяти блока управления. Поэтому начинаем со сканера: у современных моторов чаще всего виноват датчик положения коленвала или проводка к нему — недорогая работа на час.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Ехать дальше нельзя
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30Машина, которая глохнет на ходу, теряет усилитель руля и вакуумный усилитель тормозов. Ехать так опасно — лучше доставить её эвакуатором или своим ходом, только если глохнет редко и на холостых.
Частые причины, почему глохнет двигатель
-
Датчик коленвала от 1 000 ₽
Глохнет на горячую и не заводится, пока не остынет. При прокрутке тахометр на нуле.
Замена датчика коленвала от 1 000 ₽ -
Датчик распредвала от 700 ₽
Дольше заводится, неровно работает, ошибка по датчику или фазам.
Замена датчика распредвала от 700 ₽ -
Не идёт топливо от 910 ₽
Глохнет под нагрузкой и в горку, перед этим дёргается. Давно не меняли топливный фильтр.
Замена топливного фильтра от 910 ₽ Замена топливного фильтра на дизеле от 1 000 ₽ Та же причина бывает при: машина не заводится
-
Сбой электроники или датчиков
Глохнет без системы, ошибки разные. Ищется сканером, а не заменой деталей наугад.
Диагностика двигателя бесплатно Та же причина бывает при: машина не заводится, горит Check Engine
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30Запомните, при каких условиях глохнет: на горячую, после долгой поездки, на холостых, в мороз. Если после остывания мотор снова заводится — типичная картина умирающего датчика коленвала. Посмотрите, двигается ли стрелка тахометра при прокрутке стартером: если стоит на нуле — блок не видит обороты.