Infiniti
Audi
ВАЗ
Porsche
Kia
Suzuki
Lexus
Nissan
Renault
Нива
Toyota
УАЗ
Mitsubishi
Land Rover
Citroen
BMW
Chevrolet
Ford
Hyundai
Honda
Great Wall
Mazda
Skoda
Opel
Volkswagen
Daewoo
Fiat
Mercedes
Peugeot
Subaru
Volvo

Ремонт стартера своими руками – дело хлопотное, но выгодное

У всех транспортных средств, будь то Лада Калина, Нива Шевроле, Форд Фокус, или мопед, данное устройство практически никогда не выходит из строя внезапно. Почти всегда этому предшествуют характерные симптомы: автозапуск сразу не включается, иногда стартер щелкает и не крутит, часто залипает втягивающее реле. И опытные автолюбители по некоторым признакам могут определить приближение поломки, что позволяет им вовремя избежать ситуации, когда стартер не реагирует на поворот ключа зажигания. 

Ремонт начинается с демонтажа

Сразу после обнаружения симптомов неисправности следует незамедлительно заняться ее устранением. Перед тем как проверить стартер, он снимается с мотора и очищается от грязи. Чтобы разобрать его на отдельные части, необходимо не только знать из чего он состоит, но и иметь специальные съемники, которые всегда есть у любителей делать ремонт своими руками. 

Устройство состоит из нескольких элементов: 

  • втягивающее реле – синхронизирует работу всего агрегата, цепляет шестерню маховика; 

  • якорь – вращает шестерни обгонной муфты; 

  • бендикс – напрямую контролирует скорость вращения вала; 

  • щетки – подают напряжение на пластины якоря. 

Точная диагностика состояния всех составных частей механизма невозможна без досконального разбора. При визуальном осмотре иногда удается обнаружить разрывы изоляции, износ коллекторных пластин, обрывы обмотки, поломку реле блокировки. Имея определенные знания можно самому определить, почему залипают пятаки или щелкает реле, но в холостую, так как не схватывает маховик. 

Обнаруженные незначительные дефекты устраняются самостоятельно путем зачистки, шлифования или установлением прокладки. Выявленный износ восстанавливается способом накатки и дальнейшей шлифовки. Контакты, которые подверглись сильному окислению, зачищают обычной наждачной шкуркой. 

Обратите внимание! Собирать снятый агрегат следует по той же самой схеме, что и разбирали, только в обратном порядке. Если поменяли стартер, а машина все равно не заводится, следует обратиться в автосервис.

Когда детали лучше заменить на новые?

Если при заряженном аккумуляторе после всех ваших стараний под капотом тишина, стартер не крутит, машина не заводится, а вы не знаете что делать и почему раньше хорошо работающий двигатель никак не реагирует на любые действия, значит пришло время на Ниве или Пежо 206 менять изношенные детали. 

При желании найти и устранить все неисправности реле блокировки, инжектора или карбюратора можно самостоятельно. Даже если у вашего транспортного средства кривой стартер, о котором современные автолюбители и не слышали, плохо крутит на горячий двигатель, временами непонятно почему трещит, а вы не знаете как проверить этот старый образец, воспользуйтесь видео на специализированном сайте. Возможно из него еще получится хорошая лебедка, которая позволит при случае медленно, но уверенно, вытащить авто из грязи. 

Мы находимся на г.Самара, ул. Мориса Тореза, 67в  

Время работы автосервиса: eжедневно ПН-ВС с 8:00 до 21:00.

Телефоны для связи: 8 (937) 666-30-30

Сделайте заказ

Закажите обратный звонок!

Gear

Запишитесь на шиномонтаж!

Напишите нам!