Услуги Избранное 0 Расчёт 0

Стучит в подвеске на кочках

от 740 ₽ 5 частых причин, работы до 5 900 ₽

Самая частая жалоба из всех. Хорошая новость: в большинстве случаев стучит стойка стабилизатора — деталь недорогая, работа быстрая. Плохая: на слух её не отличить от шаровой опоры, а вот последствия у них разные. Поэтому мы сначала смотрим машину на подъёмнике, а не меняем всё подряд.

Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас

Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.

Можно ли ехать дальше

Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.

Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30

Стук на мелких кочках — можно ездить, но недолго. Стук с ударом при трогании и торможении или увод руля — это уже к нам сразу.

Частые причины, почему стучит в подвеске на кочках

  1. Стойки и втулки стабилизатора от 740 ₽

    Звонкий стук на мелкой ряби и на «лежачих», на скорости пропадает. При езде по диагонали — например, одним колесом по бордюру — становится громче.

    Та же причина бывает при: скрипит подвеска

  2. Шаровая опора от 1 200 ₽

    Стук глухой, одиночный, на средних неровностях и при повороте руля на месте. Опасна тем, что при обрыве колесо складывается под машину.

    Та же причина бывает при: скрипит подвеска, хруст при повороте, люфт руля, машину уводит в сторону

  3. Сайлентблоки рычага от 1 350 ₽

    Стук при трогании и торможении, руль слегка «плавает» на колее. Часто вместе с неровным износом резины.

    Та же причина бывает при: скрипит подвеска

  4. Амортизаторы от 1 950 ₽

    Не столько стук, сколько раскачка после кочки — машина продолжает качаться два-три раза. Иногда добавляется стук на пробое.

    Та же причина бывает при: машина раскачивается и клюёт при торможении

  5. Сайлентблоки подрамника или задней балки от 3 950 ₽

    Глухой тяжёлый стук на крупных неровностях, «сдвиг» машины при резком трогании и торможении. Сзади — задняя ось подруливает при перестроении.

Что можно проверить самому

Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.

Записаться на диагностику +7 937 666-30-30

На стоянке возьмитесь за верх колеса и покачайте его от себя и к себе — заметный люфт со стуком означает ступицу или шаровую. Ещё способ: раскачайте машину за крыло и отпустите. Если она качается больше одного раза — амортизатор устал.

Куда это относится

Гарантия на работы и запчасти — 60 дней без ограничения пробега. Не распространяется на расходные материалы, диагностические и регулировочные работы.

Где записаться

ул. Мориса Тореза, 67В

+7 937 666-30-30

Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной

+7 937 666-30-30 ул. Мориса Тореза, 67В