Замена шаровой опоры
от 1 200 ₽
Цена работы за шт.
Меняем шаровую опору отдельно или в сборе с рычагом — подскажем, что в вашем случае выгоднее. Работаем съёмником, при запрессовке используем оправки, а не молоток. Развал-схождение после работы делаем у себя же. Разбитая шаровая — риск отрыва колеса на ходу, лучше не тянуть. Цена указана от, итог зависит от модели автомобиля и объёма работ.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться на замену шаровой опоры в Самаре:
ул. Мориса Тореза, 67В
Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Симптомы
Отдельно или вместе с рычагом
Зависит от конструкции и от состояния рычага. Если шаровая съёмная и рычаг в порядке — меняем только её, это дешевле. Если опора запрессована или сайлентблоки рычага тоже на исходе, замена рычага в сборе выходит и надёжнее, и в итоге дешевле, чем два визита. Посмотрим на подъёмнике и скажем прямо, без «на всякий случай возьмём подороже».
Что входит
- снятие съёмником, без разбивания посадочного конуса поворотного кулака;
- проверка пыльника и состояния рычага;
- запрессовка или установка с затяжкой по моменту;
- контровка гайки.
Как понять, что она
Глухой стук спереди на неровностях и при трогании, руль стал неточным, при проверке на подъёмнике колесо шатается в вертикальной плоскости. Порванный пыльник — приговор даже без люфта: внутрь попадает грязь и вода, и опора умирает за месяцы.
Чем опасно тянуть
Вырванная шаровая означает, что колесо складывается под машину на ходу. Это не «постучит и поеду»: из всех неисправностей подвески эта самая опасная.
Сколько выйдет целиком: работа и деталь
| Работа | от 1 200 ₽ |
| Деталь | от 670 ₽ |
| Вместе | от 1 870 ₽ |
Чаще всего с деталью среднего уровня выходит около 2 250 ₽. Деталь подбираем по VIN — из наличия или под заказ, с выбором между бюджетным вариантом и оригиналом. Точную сумму назовём по вашей марке: разброс по производителям большой, и решение остаётся за вами.
Что часто требуется дополнительно
По нашей статистике за два года вместе с этой работой чаще всего приходится делать вот что. Это не обязательная программа — просто узлы изнашиваются вместе, и второе обычно видно уже при разборке:
- Регулировка развала-схождения в 36% случаев от 1 500 ₽
- Замена передних втулок стабилизатора в 20% случаев от 1 000 ₽
- Замена рулевого наконечника в 17% случаев от 1 000 ₽
- Замена переднего ступичного подшипника в 12% случаев от 2 450 ₽
Рекомендуем сделать заодно
Машина уже на подъёмнике, и эти работы не потребуют второго визита:
- Замена передних тормозных колодок в 24% случаев берут вместе от 890 ₽
- Замена задних тормозных колодок в 18% случаев берут вместе от 940 ₽
Что потребуется из расходных материалов
Помимо детали на работу уходит вот это. Мелочь по деньгам, но без неё ремонт делается неправильно, а в счёте она появляется — так что называем заранее:
- Смазка многоцелевая BIBICARE RC-40 650 мл от 310 ₽
- Очиститель деталей универсальный 1л. от 80 ₽
- Смазка многоцелевая медная аэрозоль 335мл от 331 ₽
Диагностика шаровой опоры — бесплатно
Не уверены, что дело в этом узле? Посмотрим и скажем точно. Диагностика шаровой опоры бесплатна, если ремонт делаете у нас — платите только за работу и деталь. Если после осмотра окажется, что менять ничего не нужно, вы просто уезжаете.
Отдельной платы за поиск причины у нас нет ни по одному узлу: мы считаем, что клиент платит за решение, а не за то, чтобы услышать диагноз.
Все работы подраздела: Передняя подвеска · весь раздел: Подвеска