Двигатель не тянет, пропала мощность
от 340 ₽ 5 частых причин, работы до 5 000 ₽
Потеря тяги — симптом с длинным списком причин, но у современных моторов первая проверка простая: сканер покажет давление наддува, загрузку сажевого фильтра и работу клапана EGR. Часто дело в лопнувшем патрубке за тысячу рублей, а не в турбине.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Можно ли ехать дальше
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30Ехать можно спокойно, без обгонов. Если на панели загорелась лампа сажевого фильтра или машина ушла в аварийный режим, — лучше не тянуть: забитый фильтр и неисправная турбина дорожают с каждой поездкой.
Частые причины, почему двигатель не тянет
-
Лопнул патрубок наддува от 1 050 ₽
Тяга пропала резко, под нагрузкой свист или шипение, на патрубке масляный след. Самая дешёвая из причин.
Замена патрубка интеркулера от 1 050 ₽ Замена интеркулера от 1 650 ₽ Та же причина бывает при: свистит турбина
-
Забит сажевый фильтр от 2 500 ₽
Дизель, горит значок фильтра или «чек», машина ездит в основном по городу короткими поездками.
Чистка сажевого фильтра (DPF) от 4 000 ₽ Замена сажевого фильтра от 2 500 ₽ -
Залип клапан EGR от 1 500 ₽
Провалы при разгоне, чёрный дым, неровные холостые, ошибка по рециркуляции.
Чистка клапана EGR от 1 500 ₽ Замена клапана EGR от 1 500 ₽ -
Турбина от 5 000 ₽
Слабый наддув, свист или вой с оборотами, сизый дым, масло в патрубках.
Замена турбины от 5 000 ₽ Та же причина бывает при: свистит турбина
-
Подсос воздуха или забитый фильтр от 340 ₽
Бензиновый мотор, плавают обороты, ошибка по бедной смеси, после ремонта впуска.
Замена прокладки впускного коллектора от 3 000 ₽ Замена воздушного фильтра от 340 ₽ Та же причина бывает при: двигатель троит, горит Check Engine
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30Вспомните, когда пропала тяга: резко, с хлопком или свистом, — чаще лопнул патрубок наддува; постепенно — забивается фильтр или клапан. Посмотрите на приборную панель: горит ли «чек», спираль или значок сажевого фильтра.