Свистит турбина
от 1 050 ₽ 4 частые причины, работы до 5 000 ₽
Лёгкий свист при наборе оборотов — нормальный звук работающей турбины. Тревожно, если он изменился, стал громче или появился вой. Чаще всего это утечка воздуха в патрубках, а не сама турбина, — поэтому сначала проверяем систему наддува на герметичность.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Можно ли ехать дальше
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30Если свист появился вместе с сизым дымом или уходом масла — ехать нельзя: разрушающаяся турбина может отправить обломки в двигатель. Свист без дыма и потери масла — можно доехать до сервиса спокойно.
Частые причины, почему свистит турбина
-
Лопнул патрубок наддува от 1 050 ₽
Свист или шипение под нагрузкой, пропала тяга, масляный след на патрубке.
Замена патрубка интеркулера от 1 050 ₽ Та же причина бывает при: двигатель не тянет, пропала мощность
-
Трещина в интеркулере от 1 650 ₽
Свист под нагрузкой, следы масла на интеркулере, после удара камнем спереди.
Замена интеркулера от 1 650 ₽ -
Износ турбины от 5 000 ₽
Вой с оборотами, сизый дым, уходит масло, люфт вала турбины.
Замена турбины от 5 000 ₽ Та же причина бывает при: двигатель не тянет, пропала мощность
-
Прорыв газов в выпуске до турбины от 3 500 ₽
Свист и стрекот на холодную, запах выхлопа под капотом, копоть на стыке коллектора.
Замена выпускного коллектора от 3 500 ₽
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30Послушайте, когда свист: только под нагрузкой и пропадает при сбросе газа — скорее утечка воздуха в патрубках. Вой, который растёт с оборотами в любом режиме, — сама турбина. Проверьте уровень масла и посмотрите на патрубки: масляный след показывает место утечки.