Замена прокладки впускного коллектора
от 3 000 ₽
Цена работы за шт.
Замена прокладки впускного коллектора — от 3 000 ₽ за работу, обычно за полдня. Снимаем впускной коллектор, меняем прокладки, при необходимости чистим каналы и дроссельный узел от нагара и проверяем впуск на подсос воздуха после сборки. Эту же работу делают для доступа к форсункам, свечам и датчикам под коллектором. Цена указана от, итог зависит от модели автомобиля и объёма работ.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться на замену прокладки впускного коллектора в Самаре:
ул. Мориса Тореза, 67В
Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Симптомы
Что входит
- снятие воздушного тракта, дроссельного узла и коллектора;
- очистка привалочных плоскостей, при необходимости — каналов коллектора от нагара и масла;
- установка на новые прокладки с затяжкой крепежа по схеме;
- проверка впуска на подсос воздуха после сборки, адаптация дросселя сканером.
Как понять, что пора
Подсос воздуха через прокладку коллектора даёт плавающие обороты на холостых, троение на холодную, ошибки по бедной смеси, свист или шипение из-под коллектора. Иногда виден масляный след на стыке. Подтверждается это проверкой герметичности впуска или сканером по топливным коррекциям.
Когда коллектор снимают по другой причине
На многих моторах под впускным коллектором прячутся форсунки, датчики, термостат или стартер. Тогда коллектор снимают для доступа, и прокладки в любом случае ставят новые — старые после снятия не держат.
Сколько выйдет целиком: работа и деталь
| Работа | от 3 000 ₽ |
| Деталь | от 690 ₽ |
| Вместе | от 3 690 ₽ |
Чаще всего с деталью среднего уровня выходит около 3 890 ₽. Деталь подбираем по VIN — из наличия или под заказ, с выбором между бюджетным вариантом и оригиналом. Точную сумму назовём по вашей марке: разброс по производителям большой, и решение остаётся за вами.
Диагностика впускного коллектора — бесплатно
Не уверены, что дело в этом узле? Посмотрим и скажем точно. Диагностика впускного коллектора бесплатна, если ремонт делаете у нас — платите только за работу и деталь. Если после осмотра окажется, что менять ничего не нужно, вы просто уезжаете.
Отдельной платы за поиск причины у нас нет ни по одному узлу: мы считаем, что клиент платит за решение, а не за то, чтобы услышать диагноз.
Все работы подраздела: Коллекторы и турбина · весь раздел: Двигатель