Тугая педаль тормоза
от 890 ₽ 3 частые причины, работы до 3 150 ₽
Тугая педаль — почти всегда вакуумный усилитель или его шланг. Сначала проверяем шланг и клапан: это дешёвый ремонт. Если дело в самом усилителе — меняем.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Ехать дальше нельзя
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30С неработающим вакуумным усилителем тормоза есть, но давить нужно в разы сильнее — в экстренной ситуации этого может не хватить. Ехать — только аккуратно и сразу к нам.
Частые причины, почему тугая педаль тормоза
-
Вакуумный усилитель или его шланг от 2 700 ₽
Педаль тугая сразу после запуска мотора, под педалью шипит, при торможении проседают обороты холостого хода.
Замена вакуумного усилителя тормозов от 2 700 ₽ -
Закисли поршни суппортов от 1 450 ₽
Педаль тугая, а замедление слабое; колодки стёрты неравномерно, колёса после поездки разной температуры.
Ремонт переднего тормозного суппорта от 3 150 ₽ Замена переднего тормозного суппорта от 1 450 ₽ Та же причина бывает при: скрипят тормоза, машину уводит в сторону, подклинивает тормоз, греется колесо, бьёт руль при торможении
-
Перегретые или «остеклившиеся» колодки от 890 ₽
Педаль нормальная по ходу, но машина тормозит хуже, чем раньше, особенно после долгого спуска или агрессивной езды. Колодки блестят.
Замена передних тормозных колодок от 890 ₽ Та же причина бывает при: педаль тормоза проваливается, скрипят тормоза, бьёт руль при торможении
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30На заглушённой машине несколько раз нажмите педаль, зажмите её и заведите двигатель. Если педаль немного «провалилась» под ногой — усилитель работает. Если осталась каменной — проблема в нём или в его шланге.