Педаль сцепления проваливается или стала тугой
от 800 ₽ 3 частые причины, работы до 6 250 ₽
Педаль сцепления — это начало цепочки: главный цилиндр или трос, рабочий цилиндр, вилка, выжимной подшипник, корзина. Провал педали почти всегда означает гидравлику — это недорого. Тугая педаль чаще говорит о тросе или об износе самого сцепления.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Можно ли ехать дальше
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30Если педаль проваливается и передачи не включаются — ехать нельзя, вызывайте эвакуатор. Если педаль стала просто мягкой или тугой, доехать до сервиса можно, но не откладывайте.
Частые причины, почему проваливается педаль сцепления
-
Воздух или течь в гидроприводе от 800 ₽
Педаль мягкая, проваливается или поднимается медленно, после нескольких качков становится лучше.
Прокачка привода сцепления от 800 ₽ Замена главного цилиндра сцепления от 2 500 ₽ Замена рабочего цилиндра сцепления от 1 350 ₽ Та же причина бывает при: пробуксовывает сцепление
-
Растянулся или закис трос сцепления от 1 500 ₽
На машинах с тросом: педаль тугая, идёт рывками, схватывание сместилось или трос оборвался.
Замена троса сцепления от 1 500 ₽ -
Износ корзины или выжимного подшипника от 6 250 ₽
Педаль тугая, при нажатии гул или скрип, сцепление схватывает в самом верху.
Замена комплекта сцепления от 6 250 ₽ Замена выжимного подшипника от 6 250 ₽
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30Откройте капот и посмотрите уровень в бачке сцепления (часто он общий с тормозным). Если уровень упал, а под панелью у педали или на коробке мокро — течёт цилиндр. Тормозной жидкости не доливайте «до упора» без проверки: если течь, она уйдёт снова.