Замена главного цилиндра сцепления
от 2 500 ₽
Цена работы за шт.
Меняем главный цилиндр сцепления — от 2500 ₽ за работу, обычно около двух часов. Это цилиндр у педали: когда он подтекает внутрь, педаль проваливается, «залипает» внизу или сцепление выключается не до конца и передачи втыкаются с хрустом. После замены прокачиваем привод и проверяем ход педали. Цена указана от, итог зависит от модели автомобиля и объёма работ.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться на замену главного цилиндра сцепления в Самаре:
ул. Мориса Тореза, 67В
Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Симптомы
Что входит
- проверка: виноват именно главный цилиндр, а не рабочий или воздух в системе;
- снятие цилиндра у педального узла — на части машин для этого приходится снимать панели под рулём;
- установка нового цилиндра, подключение трубки и бачка;
- прокачка гидропривода свежей жидкостью;
- проверка хода педали и момента схватывания.
Как понять, что пора
Педаль сцепления стала мягкой, проваливается в пол или медленно возвращается. Сцепление «ведёт»: на стоящей машине передачи включаются с хрустом, задняя втыкается через раз. Под панелью у педали мокро или уровень в бачке уходит без видимых подтёков снаружи — жидкость может уходить внутрь салона по штоку.
Почему не просто прокачать
Прокачка убирает воздух, но не течь. Если цилиндр пропускает манжетой, воздух вернётся через день-неделю. Поэтому сначала смотрим, откуда уходит жидкость: при живом цилиндре прокачки хватит, и тогда меняем не будем.
Заодно стоит посмотреть
Рабочий цилиндр на коробке — он стареет так же. Если оба одного возраста и рабочий уже потеет, выгоднее поменять его в тот же визит: прокачка понадобится одна.
Сколько выйдет целиком: работа и деталь
| Работа | от 2 500 ₽ |
| Деталь | от 1 820 ₽ |
| Вместе | от 4 320 ₽ |
Чаще всего с деталью среднего уровня выходит около 5 910 ₽. Деталь подбираем по VIN — из наличия или под заказ, с выбором между бюджетным вариантом и оригиналом. Точную сумму назовём по вашей марке: разброс по производителям большой, и решение остаётся за вами.
Диагностика привода сцепления — бесплатно
Не уверены, что дело в этом узле? Посмотрим и скажем точно. Диагностика привода сцепления бесплатна, если ремонт делаете у нас — платите только за работу и деталь. Если после осмотра окажется, что менять ничего не нужно, вы просто уезжаете.
Отдельной платы за поиск причины у нас нет ни по одному узлу: мы считаем, что клиент платит за решение, а не за то, чтобы услышать диагноз.
Все работы подраздела: Сцепление · весь раздел: Трансмиссия и приводы