Как подготовить машину к зиме в Самаре: что проверить?

Готовить машину к зиме удобнее в октябре — ноябре, до первых морозов и очередей на шиномонтаж. Главное: аккумулятор, антифриз, шины, щётки и омыватель, зажигание и печка. Большая часть проверок занимает минуты, а зимой каждый пропущенный пункт превращается в утро, когда машина не заводится.

Аккумулятор: выдержит ли мороз?

Холод снижает ёмкость батареи, а густое масло делает запуск тяжелее для стартера. Если аккумулятору больше 4–5 лет, если летом он уже «подсаживался» или стартер крутит вяло — проверьте его до морозов. Проверка под нагрузкой показывает реальное состояние, а не напряжение на клеммах, которое у уставшей батареи может выглядеть нормально.

Если батарея садится за ночь, причиной может быть утечка тока или генератор — новая батарея проблему не решит.

Антифриз: до какой температуры он защищает?

Для Самары разумно иметь антифриз с температурой замерзания −35…−40 °C. Её измеряют за пару минут. Если летом в систему доливали воду, защита может упасть до −15…−20 °C — этого мало. Заодно смотрим цвет и осадок: побуревший антифриз пора менять, а не доливать. Подробнее — в статье «Как часто менять тормозную жидкость и антифриз».

Когда переобуваться на зимнюю резину?

По техническому регламенту Таможенного союза ездить на летних шинах в декабре, январе и феврале нельзя. Но по погоде переобуваться стоит раньше: когда среднесуточная температура держится около +5 °C и ниже. Летняя резина на холоде дубеет и теряет сцепление даже на сухом асфальте. В Самаре это обычно конец октября — начало ноября.

При переобувке проверьте глубину протектора: у зимних шин минимум по закону — 4 мм. И балансировку — колёса после хранения часто требуют подгрузки грузиков.

Щётки, омыватель, свет

• Щётки — старые резинки на морозе дубеют и оставляют полосы. См. «Дворники плохо чистят».
• Омывайка — залейте зимнюю до морозов, пока летняя не замёрзла в бачке и форсунках.
• Фары — зимой темнеет рано: проверьте все лампы и регулировку.

Двигатель и зажигание

Если подходит замена масла — сделайте её до зимы: свежее масло нужной вязкости облегчает холодный пуск. Изношенные свечи и высоковольтные провода, незаметные летом, в мороз дают пропуски и трудный запуск. На дизеле — свечи накаливания и топливный фильтр, см. «Плохо заводится дизель».

Печка и обогрев

Проверьте, что печка дует горячим через несколько минут после прогрева. Если печка дует холодным, причиной бывает воздушная пробка, термостат или забитый радиатор отопителя — лучше выяснить до первого мороза. Заодно поменяйте салонный фильтр: забитый фильтр усиливает запотевание стёкол.

Что ещё посмотреть?

Тормоза и подвеску — на скользкой дороге изношенные колодки и стёртые втулки ощущаются сильнее. Резиновые втулки стабилизатора на морозе начинают скрипеть, это повод заглянуть на подъёмник.

Сколько стоит в М5

• Сезонная переобувка: шиномонтаж 4 колёс — от 2400 ₽;
• Проверка и зарядка аккумулятора — от 550 ₽;
• Замена охлаждающей жидкости (антифриза) — от 990 ₽;
• Замена щёток стеклоочистителя — от 300 ₽;
• Сезонное хранение колёс — от 2000 ₽.

Цены — за работу, детали и жидкости считаются отдельно. Гарантия — 6 месяцев на работы и запчасти.