Сел аккумулятор, разряжается за ночь
от 500 ₽ 4 частые причины, работы до 4 500 ₽
Если аккумулятор садится, первым делом хочется купить новый. Но с новым аккумулятором история часто повторяется через месяц: виноваты не батарея, а генератор, который недозаряжает, или утечка тока на стоянке. Проверка аккумулятора, зарядки и тока покоя занимает полчаса и стоит дешевле, чем новый аккумулятор, купленный зря.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Можно ли ехать дальше
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30Ездить можно, если машина заводится, но каждое глубокое разряжение сокращает жизнь аккумулятору. Не глушите двигатель по дороге в сервис, если завелись «от прикуривателя».
Частые причины, почему сел аккумулятор и разряжается за ночь
-
Аккумулятор отжил своё от 500 ₽
Батарее больше четырёх-пяти лет, садится в мороз и после нескольких дней стоянки, после зарядки хватает ненадолго. Проверка под нагрузкой покажет точно.
Проверка и зарядка аккумулятора от 550 ₽ Замена аккумулятора от 500 ₽ Та же причина бывает при: не крутит стартер
-
Утечка тока на стоянке от 550 ₽
Аккумулятор новый или проверенный, а машина за ночь-две не заводится. Что-то не засыпает: доп. оборудование, блок, лампа в багажнике, реле. Ищем замером тока покоя по цепям.
Проверка и зарядка аккумулятора от 550 ₽ Ремонт электропроводки от 1 500 ₽ -
Генератор не заряжает от 2 700 ₽
Аккумулятор садится на ходу, особенно с фарами и печкой; на панели иногда загорается лампа аккумулятора. Напряжение на работающем двигателе ниже нормы.
Ремонт генератора от 4 500 ₽ Замена генератора от 2 700 ₽ Та же причина бывает при: не крутит стартер, горит лампа аккумулятора
-
Окислились клеммы и провода от 1 500 ₽
Клеммы в белом налёте или болтаются, на морозе машина то заводится, то нет. Зарядка от генератора не доходит до батареи.
Ремонт электропроводки от 1 500 ₽ Та же причина бывает при: не работает звуковой сигнал, не крутит стартер, горит лампа ABS, фары плохо светят ночью, горит лампа аккумулятора
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30Проверьте простое: не остался ли включённым свет в салоне или багажнике, закрыты ли все двери, не подключён ли видеорегистратор напрямую к аккумулятору. Если есть вольтметр — на работающем двигателе на клеммах должно быть 13,8–14,5 В; меньше 13 — не заряжает генератор.