Как часто менять тормозную жидкость и антифриз?

Тормозная жидкость — раз в два года, независимо от пробега. Антифриз — обычно раз в 3–5 лет или по регламенту вашей модели: у части современных машин интервал для антифриза больше. Обе жидкости стареют по времени, а не по километрам, поэтому малый пробег не повод откладывать замену.

Почему тормозную жидкость меняют по времени?

Тормозная жидкость гигроскопична: она набирает воду из воздуха через бачок и шланги, даже когда машина стоит. За два года воды в ней набирается достаточно, чтобы заметно снизить температуру кипения.

Пока вы ездите спокойно, это не видно: машина тормозит, уровень в норме. Проблема проявляется при интенсивном торможении — на длинном спуске, при серии резких остановок, с прицепом. Жидкость с водой вскипает, в контуре образуется паровая пробка, и педаль проваливается именно тогда, когда тормоза нужны.

Почему нельзя просто долить?

Доливка не убирает воду, которая уже в жидкости, — она только поднимает уровень. Кроме того, уровень в бачке падает по мере износа колодок: если он опустился, сначала нужно проверить колодки, а не доливать. При замене старую жидкость вытесняют из каждого контура прокачкой до чистой струи.

Зачем менять антифриз, если он не замерзает?

Температура замерзания — только одно из свойств. Антифриз работает ещё и как защита от коррозии и накипи: со временем присадки вырабатываются. Тогда начинают страдать помпа, радиатор, термостат и алюминиевые каналы двигателя, а радиатор печки забивается осадком — и печка дует холодным.

Признаки, что менять пора раньше срока:

• жидкость побурела или помутнела;
• в расширительном бачке хлопья или осадок;
• от бачка пахнет гарью или маслом;
• уровень уходит — тогда сначала ищем, куда уходит антифриз.

Можно ли смешивать разные антифризы?

Лучше не надо. У разных типов разные пакеты присадок, и при смешивании они могут выпасть в осадок, который забивает радиатор печки и каналы. Цвет ничего не гарантирует: два антифриза одного цвета могут быть несовместимы. Если тип залитой жидкости неизвестен, правильнее промыть систему и залить один состав по допуску производителя.

Что ещё учесть перед зимой в Самаре?

Перед холодами проверьте температуру замерзания антифриза — её измеряют за пару минут. Если в систему доливали воду, защита может оказаться на уровне −15…−20 °C, а этого мало для январских морозов. Подробнее — в статье «Как подготовить машину к зиме».

Есть ли другие жидкости, о которых забывают?

Жидкость гидроусилителя руля — её меняют реже, обычно по регламенту или при потемнении. И масло в коробке передач — об этом отдельная статья «Масло в АКПП и вариаторе: менять или нет».

Сколько стоит в М5

• Замена тормозной жидкости — от 980 ₽, с прокачкой всех контуров;
• Замена охлаждающей жидкости (антифриза) — от 990 ₽, с удалением воздушных пробок;
• Промывка системы охлаждения — от 1350 ₽;
• Замена жидкости ГУР — от 980 ₽.

Цены — за работу, жидкости считаются отдельно. Все работы — в разделе «Технические жидкости». Гарантия — 6 месяцев на работы и запчасти.