Вибрация при разгоне
от 900 ₽ 4 частые причины, работы до 9 950 ₽
Вибрация, которая живёт только под нагрузкой, почти всегда идёт от трансмиссии: привода, кардана или опор. Колёса и балансировка трясут иначе — одинаково и на газу, и накатом. Это главное, что помогает понять, куда смотреть.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Можно ли ехать дальше
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30Ездить можно, но спокойно. Вибрация под нагрузкой — признак износа привода или опор, и разбитый шарнир со временем может развалиться на ходу.
Частые причины, почему вибрирует при разгоне
-
Внутренний ШРУС от 2 150 ₽
На переднем приводе: вибрация при разгоне на 60–100 км/ч, стук при резком трогании, накатом тихо.
Замена внутреннего ШРУСа от 2 600 ₽ Замена приводного вала от 2 150 ₽ -
Подвесной подшипник или крестовины кардана от 1 250 ₽
На заднем и полном приводе: гул и дрожь по полу и рычагу передач, стук при трогании.
Замена подвесного подшипника кардана от 2 150 ₽ Замена карданного вала от 1 250 ₽ Ремонт карданного вала от 9 950 ₽ Та же причина бывает при: гудит раздатка или задний мост
-
Опоры коробки или двигателя от 1 200 ₽
Вибрация на холостых и при трогании, удар снизу при переключении и сбросе газа.
Замена опоры коробки передач от 1 200 ₽ Та же причина бывает при: пинки при переключении АКПП
-
Изношен двухмассовый маховик от 900 ₽
На механике: дрожь при трогании и на низких оборотах под нагрузкой, стук и дребезг на холостых, лязг при выключении двигателя.
Замена маховика от 900 ₽ Замена комплекта сцепления от 6 250 ₽
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30Заметьте, при какой скорости и на какой нагрузке трясёт. Если вибрация появляется только при нажатой педали газа и пропадает накатом — это привод или кардан. Если трясёт и накатом — скорее колёса и балансировка.