Гудит раздатка или задний мост
от 980 ₽ 3 частые причины, работы до 4 500 ₽
На полном приводе вращение к колёсам идёт через раздатку, карданы и редукторы мостов. Все они работают в масле, и большинство гудящих агрегатов — это агрегаты, которым масла не хватило. Начинаем с его уровня и состояния: если гул появился недавно, свежего масла бывает достаточно.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Можно ли ехать дальше
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30Ехать можно, если гул появился недавно и не нарастает. Если к гулу добавился стук, вибрация или запах горячего масла — не откладывайте: подшипник без масла может заклинить.
Частые причины, почему гудит раздатка или мост
-
Мало или старое масло от 980 ₽
Гул появился постепенно, масло в раздатке и мостах не меняли давно или есть подтёки по сальникам.
Замена масла в раздаточной коробке от 980 ₽ Замена масла в заднем редукторе от 980 ₽ Замена масла в переднем редукторе от 990 ₽ Замена сальника хвостовика раздаточной коробки от 1 650 ₽ -
Износ подшипников или цепи раздатки от 4 050 ₽
Вой меняется со скоростью, но не зависит от передачи; режимы полного привода включаются с трудом.
Ремонт раздаточной коробки от 4 500 ₽ Снятие и установка раздаточной коробки от 4 050 ₽ -
Подвесной подшипник кардана от 2 150 ₽
Гул из-под середины машины, вибрация по полу при разгоне.
Замена подвесного подшипника кардана от 2 150 ₽ Та же причина бывает при: вибрация при разгоне
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30Послушайте, меняется ли гул при сбросе газа и накатом: вой под нагрузкой и тишина накатом — шестерни редуктора или раздатки, ровный гул в любом режиме — скорее подшипник. Посмотрите на раздатку и мост снизу: мокрые следы — течь масла.