Горит лампа давления масла
от 540 ₽ 3 частые причины, работы до 50 000 ₽
Красная маслёнка на панели — один из немногих сигналов, после которых нельзя «доехать до сервиса». Хорошая новость в том, что чаще всего причина — просто низкий уровень масла или неисправный датчик за несколько сотен рублей. Плохая — проверять это нужно на заглушенном моторе, а не на ходу.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Ехать дальше нельзя
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30Лампа горит на ходу — сразу остановиться и заглушить двигатель. Без давления масла мотор умирает за минуты. Ехать можно, только если после долива уровень в норме и лампа погасла.
Частые причины, почему горит лампа давления масла
-
Мало масла от 810 ₽
Уровень на щупе ниже минимума. Лампа сначала мигает на поворотах и на холостых, потом горит постоянно. Нужно долить и найти, куда уходит масло.
-
Датчик давления масла от 540 ₽
Уровень в норме, двигатель работает тихо, а лампа горит или мигает. Часто под датчиком видна течь. Проверяется замером давления манометром.
Замена датчика давления масла от 540 ₽ Та же причина бывает при: течёт масло из двигателя
-
Износ вкладышей или масляного насоса от 7 000 ₽
Лампа мигает на прогретом моторе на холостых, появился глухой стук снизу. Манометр показывает низкое давление. Это ремонт двигателя.
Замена вкладышей коленвала от 7 000 ₽ Капитальный ремонт двигателя от 50 000 ₽
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30Заглушите двигатель, подождите пять минут и проверьте уровень масла по щупу на ровной площадке. Если ниже минимума — долейте подходящее масло до нормы. Если уровень в норме, а лампа горит, двигатель лучше не заводить, а вызвать эвакуатор.