Замена прокладки ГБЦ

Что входит

• слив антифриза и масла, снятие навесного, привода ГРМ и коллекторов, если мешают;
• снятие головки блока, очистка плоскостей головки и блока;
• проверка плоскости ГБЦ линейкой и щупом — после перегрева головку часто ведёт, и на кривую плоскость новая прокладка не встанет;
• при необходимости шлифовка и опрессовка головки (считаются отдельно);
• сборка на новой прокладке и новых болтах головки, затяжка по схеме и углу;
• заливка жидкостей, удаление воздуха из системы охлаждения, проверка на течи и выхлоп на газы в бачке.

Как понять, что пробило прокладку

• белый густой дым со сладковатым запахом и уход антифриза без следов под машиной;
• пузыри в расширительном бачке, бачок «раздувает» на работающем двигателе;
• эмульсия цвета кофе с молоком на крышке маслозаливной горловины и щупе;
• перегрев, после которого двигатель стал троить.

Многие из этих признаков дают и другие неисправности — трещина головки, теплообменник, — поэтому до разборки проверяем систему охлаждения на утечку и компрессию.

Почему прокладку пробивает

Чаще всего после перегрева. Поэтому вместе с прокладкой проверяем причину: термостат, помпу, вентилятор и радиатор. Без этого прокладку пробьёт снова.