Замена наружного ШРУСа
от 2 250 ₽
Цена работы за шт.
Меняем наружный ШРУС, «гранату» у колеса, — от 2250 ₽ за работу, обычно за полтора-два часа. Хруст при повороте руля с разгоном — его главный признак, и ездить с ним до заклинивания опасно. Ставим с новым пыльником, смазкой и хомутами, проверяем внутренний шарнир и привод целиком. Цена указана от, итог зависит от модели автомобиля и объёма работ.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться на замену наружного ШРУСа в Самаре:
ул. Мориса Тореза, 67В
Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Симптомы
Что входит
- проверка на подъёмнике и на ходу: хрустит ШРУС, а не ступичный подшипник;
- снятие привода или шарнира с вала — зависит от конструкции;
- установка нового ШРУСа с новым пыльником, смазкой и хомутами;
- затяжка ступичной гайки по моменту и её фиксация;
- осмотр внутреннего шарнира и сальника коробки, раз привод уже разобран.
Как понять, что пора
Хруст или щелчки при повороте с выкрученным рулём, особенно при разгоне. На прямой тишина. Громче в одну сторону — значит, больной шарнир с противоположной стороны поворота или с той, куда нагрузка больше; на подъёмнике это видно сразу.
Почему почти всегда виноват пыльник
ШРУС живёт долго, пока пыльник цел. Порвался пыльник — смазку выбрасывает, внутрь идут песок и вода, и шарнир изнашивается за несколько месяцев. Если пыльник порван, а хруста ещё нет, хватит замены пыльника со смазкой — это дешевле.
Сколько выйдет целиком: работа и деталь
| Работа | от 2 250 ₽ |
| Деталь | от 1 550 ₽ |
| Вместе | от 3 800 ₽ |
Чаще всего с деталью среднего уровня выходит около 5 040 ₽. Деталь подбираем по VIN — из наличия или под заказ, с выбором между бюджетным вариантом и оригиналом. Точную сумму назовём по вашей марке: разброс по производителям большой, и решение остаётся за вами.
Диагностика привода — бесплатно
Не уверены, что дело в этом узле? Посмотрим и скажем точно. Диагностика привода бесплатна, если ремонт делаете у нас — платите только за работу и деталь. Если после осмотра окажется, что менять ничего не нужно, вы просто уезжаете.
Отдельной платы за поиск причины у нас нет ни по одному узлу: мы считаем, что клиент платит за решение, а не за то, чтобы услышать диагноз.
Все работы подраздела: Приводы и ШРУСы · весь раздел: Трансмиссия и приводы