Течёт масло из коробки
от 890 ₽ 3 частые причины, работы до 12 250 ₽
Коробка, раздатка и мосты держат масло сальниками там, где из корпуса выходят валы. Сальник дешёвый, работа обычно недолгая, а вот езда с недостатком масла заканчивается ремонтом агрегата. Поэтому течь из трансмиссии лучше закрывать сразу.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Можно ли ехать дальше
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30Ехать можно, если течь небольшая, но не откладывайте надолго: масла в коробке, раздатке и мосту немного, и без него шестерни и подшипники изнашиваются быстро. При сильной течи из АКПП лучше не ездить.
Частые причины, почему течёт масло из коробки
-
Сальник привода колеса от 890 ₽
Масло на корпусе коробки там, где выходит привод, капли у переднего колеса изнутри.
Замена сальника привода от 890 ₽ Замена сальника АКПП от 1 000 ₽ -
Сальник хвостовика моста или раздатки от 1 100 ₽
Масло на фланце кардана у заднего моста или у раздатки, брызги на днище.
Замена сальника хвостовика заднего моста от 1 100 ₽ Замена сальника хвостовика раздаточной коробки от 1 650 ₽ -
Сальник между двигателем и коробкой от 6 950 ₽
Масло капает из щели между двигателем и коробкой. Здесь без снятия коробки не обойтись.
Снятие и установка МКПП от 6 950 ₽ Снятие и установка АКПП от 12 250 ₽
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30Положите под машину на ночь светлый картон. Красное или бурое масло под серединой — скорее АКПП, тёмное густое у колеса — сальник привода, у заднего моста или раздатки — сальник хвостовика. По месту пятна понятно, куда смотреть.