Замена кулисы и троса КПП

Что входит

• проверка, что дело в приводе переключения, а не в самой коробке или сцеплении;
• замена изношенных втулок, шарниров, тяги или кулисы в сборе;
• на машинах с тросами — замена троса выбора или переключения передач;
• регулировка положения рычага и проверка включения всех передач на месте и на ходу.

Кулиса или коробка

Если передачи включаются нечётко, а рычаг ходит с большим люфтом, — почти всегда кулиса или тросы, это недорого. Если же рычаг тугой и передача не идёт даже при выжатом сцеплении, либо с хрустом на ходу, — смотрим сцепление и синхронизаторы коробки. Разбираем по признакам, чтобы не менять кулису там, где дело в другом.

Как понять, что пора

Рычаг болтается в нейтрали сильнее, чем раньше, задняя или первая включаются с поиском, передачу выбивает на ходу или под нагрузкой. На тросовом приводе — рычаг стал тугим или передача «не дотягивается» до конца.