Замена компрессора кондиционера

Что входит

• откачка остатков хладагента;
• снятие ремня и компрессора — на части машин снизу, через подкрылок или защиту;
• проверка масла из старого компрессора: если в нём стружка или оно чёрное, говорим о промывке системы до установки нового;
• установка компрессора с нужным количеством масла, новые уплотнительные кольца;
• вакуумирование, заправка по норме и проверка давления и температуры в салоне.

Сначала убедимся, что дело в компрессоре

Компрессор часто меняют зря. Не включается он и из-за нехватки фреона — датчик давления просто не даёт ему стартовать, — и из-за сгоревшей катушки муфты, и из-за реле или предохранителя. Шумит иногда не сам компрессор, а подшипник шкива — это ремонт, а не замена. На диагностике это видно за полчаса.

Когда без замены не обойтись

Компрессор заклинило, ремень на шкиве проскальзывает или рвётся, а внутри при прокрутке слышен хруст. Или он крутится, но не качает: давление на низкой и высокой стороне одинаковое при полной заправке.

Почему важна промывка

Если компрессор умер с хрустом, его металл разошёлся по трубкам, клапану и радиатору. Новый компрессор на такой системе проживёт недолго. Промывка и новый осушитель добавляют к счёту, но это дешевле, чем второй компрессор.