Пахнет выхлопом в салоне
от 850 ₽ 3 частые причины, работы до 2 450 ₽
Выхлоп попадает в салон двумя путями: через моторный отсек, откуда воздух забирает печка, и снизу — через щели в днище и багажнике. Первый путь — прогоревшая прокладка у коллектора, второй — дыры в гофре, стыках и глушителе. Оба лечатся недорого, а запах терпеть нельзя.
Диагностика бесплатно, если ремонт делаете у нас
Записаться в автосервис М5 в Самаре: ул. Мориса Тореза, 67В — +7 937 666-30-30, Пн–Пт 9:00–19:00, Сб 9:00–16:00, Вс — выходной.
Ехать дальше нельзя
Внимание! Самый надёжный вариант — вызвать эвакуатор и доставить машину в сервис: исправить последствия поездки на неисправном автомобиле почти всегда дороже, чем эвакуатор. И не забывайте о безопасности — своей и окружающих.
Вызвать эвакуатор +7 937 666-30-30Ехать с запахом выхлопа в салоне опасно: угарный газ не пахнет, а запах означает, что в салон попадает и он. До сервиса — с открытыми окнами, без рециркуляции и без долгих стоянок с работающим двигателем.
Частые причины, почему пахнет выхлопом в салоне
-
Прокладка или кольцо приёмной трубы от 1 000 ₽
Треск под капотом на холодную, стихает после прогрева, запах сильнее при включённой печке.
Замена прокладки приёмной трубы от 1 000 ₽ Замена графитового кольца глушителя от 1 150 ₽ -
Порвалась гофра или разошёлся стык от 850 ₽
Рёв или треск под передней частью машины, вибрация по полу, копоть на стыке.
Замена гофры глушителя от 2 450 ₽ Замена фланца глушителя от 1 500 ₽ Замена хомута глушителя от 850 ₽ Та же причина бывает при: загудел глушитель
-
Прогорел глушитель или резонатор от 1 700 ₽
Машина стала громче, гул снизу, запах сильнее в пробке и при открытом багажнике.
Сварка глушителя от 2 100 ₽ Замена резонатора от 1 700 ₽ Замена глушителя от 1 800 ₽ Та же причина бывает при: загудел глушитель
Что можно проверить самому
Внимание! Диагностику и ремонт автомобиля должен выполнять профессиональный автомеханик.
Записаться на диагностику +7 937 666-30-30Заведите холодный двигатель и послушайте под капотом и под машиной: треск у двигателя — прокладка или кольцо приёмной трубы, рокот снизу — гофра или глушитель. Копоть на стыках выдаёт место прорыва.